8月26日，記者從山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)（簡稱“濰坊港區(qū)”）獲悉，今年以來，濰坊港區(qū)通過優(yōu)化運輸結構、提升港口服務能力、推動多式聯運發(fā)展和實施“散改集”戰(zhàn)略等舉措，成功推動了“公轉水”運輸結構調整，實現貨運同比增長223.6%。

據統計，濰坊港區(qū)上半年貨物吞吐量完成2037萬噸，集裝箱吞吐量達到36.8萬標箱，同比增長20.4%，“散改集”完成30426標箱，同比增長64.4%，濰坊港區(qū)在融入供應鏈并推動“公轉水”運輸結構調整的過程中，實現了貨運增量的顯著提升。

在濰坊港區(qū)17#泊位，一輛輛集卡車滿載由濰坊腹地企業(yè)生產的輪胎、板材、紡織品、淀粉、鋼材、玻璃等貨物正在陸續(xù)裝船，這些集裝箱將經“濰坊-青島”外貿內支線發(fā)往青島港、煙臺港中轉，出口到世界各地。

當前物流行業(yè)快速發(fā)展，推動“公轉水”是提升港口物流效率、降低運輸成本的重要途徑。港口作為連接海陸運輸的重要節(jié)點，在供應鏈中扮演著至關重要的角色，水路運輸具有運量大、成本低、污染小等優(yōu)勢，對于大宗物資和中長距離運輸尤為適合。濰坊港作為山東省綜合交通運輸體系的重要樞紐和地區(qū)性重要港口，積極推動“公轉水”運輸結構調整，對于促進區(qū)域物流降本增效、推動經濟綠色發(fā)展具有重要意義。

依托山東港口平臺優(yōu)勢，濰坊港區(qū)努力尋找融入供應鏈綜合服務體系的切入點，通過政策引導和市場機制，鼓勵濰坊腹地企業(yè)將原本通過公路運輸的貨物轉向水路運輸，為客戶量身打造一套低成本高時效的多式聯運物流方案，節(jié)省陸運成本7%以上。同時，濰坊港積極推動“散改集”業(yè)務，通過集裝箱運輸的標準化和信息化，提高了貨物的運輸安全和效率，吸引更多的貨源通過水路運輸。這不僅減輕了公路運輸的壓力，還提高了水路運輸的利用率，實現了運輸資源的優(yōu)化配置，幫助企業(yè)降低物流成本，推動貨運增量。

面向未來，隨著各項措施的不斷完善和落實，以及區(qū)域經濟的快速發(fā)展和物流需求的不斷增長，山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)的貨運增量將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。